Volkswagen (VW) și sindicatul IG Metall au stabilit o nouă clauză de urgență în cadrul contractului colectiv de muncă, menite să protejeze compania în eventualitatea unei crize economice severe. Acest acord, finalizat cu puțin timp înainte de Crăciun, introduce posibilitatea reducerii timpului de lucru săptămânal la 28 de ore, cu o compensare salarială parțială, dacă alte măsuri, precum reducerea orelor suplimentare sau implementarea programului de muncă scurtă, au fost deja utilizate.
Măsura în contextul crizei economice
Clauza a fost concepută pentru a face față unor situații de blocaj temporar care ar putea afecta activitatea companiei. Potrivit Agenției de Presă Germane, reducerea programului de lucru va fi aplicată doar în cazuri de urgență absolută, când alte soluții s-au dovedit insuficiente.
Măsura prevede scăderea timpului de lucru de la 35 de ore săptămână – norma obișnuită – la 28 de ore, o reducere de până la 7 ore. Primele două ore de reducere vor fi compensate integral din punct de vedere salarial, dar începând cu a treia oră, salariul va fi ajustat proporțional. Potrivit surselor din cadrul companiei, maximum trei ore ar putea rămâne neplătite, dar aceasta este o soluție de ultim resort, rezervată unor scenarii economice dramatice.
Contextul economic și nevoia de măsuri drastice
Volkswagen se confruntă cu multiple provocări economice la nivel global. Tranziția către mobilitatea electrică, presiunile pentru reducerea emisiilor de carbon și competiția acerbă din partea altor producători auto, în special cei din Asia, au generat costuri suplimentare uriașe pentru companie. La acestea se adaugă și impactul negativ al fluctuațiilor economice globale, inclusiv incertitudinile legate de lanțurile de aprovizionare și inflația crescută, care afectează atât cererea de vehicule, cât și costurile de producție.
Mai mult, investițiile masive necesare pentru digitalizare și dezvoltarea vehiculelor autonome pun o presiune suplimentară pe bugetul companiei. În acest context, reducerea costurilor operaționale prin ajustări salariale și restructurări devine o necesitate pentru menținerea competitivității pe termen lung.
Un precedent istoric: săptămâna de patru zile
Acest nou regulament aduce aminte de o altă măsură radicală implementată de VW în anii '90 pentru a face față unei crize economice. La sfârșitul anului 1993, compania se confrunta cu riscul pierderii a zeci de mii de locuri de muncă, iar directorul de resurse umane de atunci, Peter Hartz, a negociat cu IG Metall reducerea generală a timpului de lucru la patru zile pe săptămână. Această soluție a fost considerată un model de succes, fiind aplicată timp de peste 12 ani și salvând un număr semnificativ de locuri de muncă.
Restructurări masive până în 2030
Pe lângă această clauză de urgență, VW și IG Metall au convenit, în cadrul unui program amplu de restructurare, reducerea a 35.000 de locuri de muncă în Germania până în anul 2030. Totuși, compania a oferit asigurări că aceste reduceri nu vor implica concedieri din motive operaționale, urmând să fie realizate prin alte mijloace, precum pensionările anticipate sau relocarea personalului.
Ca parte a acestui acord, Volkswagen a prelungit garanția de muncă pentru angajații săi, care acum este valabilă până în 2030. Compania, care are aproximativ 130.000 de angajați în fabricile sale din Saxonia Inferioară, Hesse și Saxonia, își propune astfel să păstreze un echilibru între nevoile economice și siguranța locurilor de muncă.
Surse din interiorul companiei subliniază că această clauză este menită să fie o soluție extremă, aplicabilă doar în cazuri de urgență severă. Scopul acesteia este de a evita impactul devastator asupra angajaților și de a preveni concedierile masive, oferind în același timp companiei flexibilitatea necesară pentru a face față provocărilor economice viitoare.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
