De câteva săptămâni, pe unul dintre cele mai cunoscute site-uri de vânzări auto second hand din Germania, a fost scoasă la vânzare o bijuterie auto românească - Dacia 1300.
Proprietarul mașinii este un neamț pasionat de mașini rare, cu reședința în Kirchseeon, o localitate pitorească din Bavaria, la doar 15 kilometri distanță de München.
Conform detaliilor prezentate de proprietar pe site-ul de vânzări, modelul pe care îl deține este fabricat în 1975, având un kilometraj de doar 38,500 km și o inspecție tehnică valabilă până în iunie 2025 (TÜV 06.25). În plus, mașina îndeplinește standardele de emisii Euro 4 și oferta include o selecție de piese noi și second-hand, contribuind la valoarea tranzacției.
Cum arată anunțul de vânzare
„Vând mașină de epocă, Dacia 1300 (Renault R12) din 1975. Kilometraj 38500 km, TUV 06.25. Ofer și multe piese noi sau second hand la acest preț. Au fost montate multe piese noi în ultimii ani. Dacă sunteți interesați de această mașină, sunt bucuros să vă ofer informații despre aceasta. Prețul este negociabil. Toate întrebările serioase vor primi un răspund, restul vor fi ignorate. Aceasta este o vânzare privată, fără garanții și fără returnări.”, se arată în postarea proprietarului auto.
Prețul la care este vândută mașina este de 3.990 euro.
Despre Dacia 1300, simbolul industriei auto în România
Lansată în producție în octombrie 1969 la uzina din Mioveni, Dacia 1300 a devenit un automobil cu o popularitate remarcabilă pe durata mai multor decenii, fiind fabricat până în anul 2004. Exportată în cantități semnificative în America de Sud și Africa, modelul a câștigat recunoaștere pe plan internațional.
În 1969, Dacia 1300 a fost introdusă în linie de producție, concomitent cu fabricarea Dacia 1100, în cadrul uzinei Mioveni. Acest an a marcat, de asemenea, debutul comercial al primelor modele R12 produse local, sub numele de Dacia 1300. Automobilul a avut un impact semnificativ, devenind un succes comercial atât în România, cât și în alte țări din Europa de Est, începând cu 1971, când a început exportul.
Pe parcursul perioadei 1969-2004, Dacia 1300 și toate variantele sale, inclusiv Dacia 1310, au fost produse în aproximativ două milioane de unități la uzina din Mioveni. În iulie 2004, Dacia 1300 a fost retrasă definitiv din producție. Datorită volumului mare de automobile fabricate și vândute, modelul a devenit un simbol puternic al industriei auto în România, asemănător cu poziția pe care a avut-o mașina Trabant în Germania de Est.
------------------------------------------------------
Dacă doriți să fiți notificați direct pe WhatsApp atunci când apare o știre importantă, puteți intra pe unul din grupurile de dedicate cititorilor fideli StiriDiaspora accesând următoarele linkuri:
-> https://chat.whatsapp.com/JJePx9Ood2XAgm8wytbimH
-> https://chat.whatsapp.com/J6n4XX2nQLL0yuoailBGk6
-> https://chat.whatsapp.com/Jb6xHKTjTdhIGOmUrCk0qy
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
