Circulația pe autostrăzile europene este reglementată prin limite de viteză variabile în funcție de țara traversată. Deși standardizarea regulilor de trafic la nivel european ar fi ideală pentru conducătorii auto care călătoresc frecvent, diferențele actuale pot genera confuzii și necesită o atenție sporită din partea ȟeoferilor.
Republica Cehă intenționează să fie prima țară care va introduce o nouă limită de viteză, după cum a raportat , printre altele, postul de televiziune ceh CT24 . În prezent, vehiculele au voie să circule cu maximum 130 km/h pe autostrăzile din Cehia. Totuși, în vară este programată să înceapă o rulare de probă cu o viteză maximă de 150 km/h. Noile semne de circulație sunt programate să fie instalate în lunile martie și aprilie. Din iunie se va putea circula pe autostrăzi cu 150 km/h.
Inițial, noua limită de viteză nu se va aplica tuturor autostrăzilor. Secțiunea D3 dintre Tábor și České Budějovice va fi prima deschisă pentru testare. Sunt incluse și părți din D11 și D1, dar numai pe traseele fără curbe ascuțite și cu suprafețe noi. Ministrul Transporturilor, Martin Kupka, a declarat pentru CT24 : „Vrem să evaluăm modul în care limita crescută este acceptată de către populație și dacă va exista o creștere a accidentelor”.
Alte țări vecine ale Germaniei plănuiesc noi limite de viteză
Ultima creștere a limitei de viteză în Cehia a avut loc în 1997, când limita a fost crescută de la 120 la 130 km/h. În timp ce Republica Cehă crește limita de viteză în acest an, acest lucru a fost deja posibil în Italia din 2023. Ministrul Transporturilor, Matteo Salvini, a modificat regulamentul de circulație rutieră acolo, astfel încât 150 km/h este permis și pe tronsoane de autostradă deosebit de sigure.
Recent, s-au realizat noi actualizări ale limitelor de viteză pe autostrăzi în diverse țări europene, iar analiza acestora scoate în evidență diferențe semnificative. De exemplu, în Germania, faimoasele Autobahn-uri sunt cunoscute pentru faptul că, pe multe segmente, nu există limită de viteză impusă, ci doar o recomandare de 130 km/h, pentru care se analizează să devină totuși obligatorie. Totuși, alte state aplică limite mai stricte, cuprinse între 110 km/h și 130 km/h.
Mai jos sunt prezentate limitele de viteză impuse pe autostrăzi în principalele țări europene:
-Germania: 130 km/h (viteză recomandată)
-Belgia: 120 km/h
-Danemarca: 130 km/h
-Franța: 130 km/h (110 km/h în condiții umede)
-Marea Britanie: 112 km/h
-Croația: 130 km/h
-Austria: 130 km/h
-Elveția: 120 km/h
-Spania: 120 km/h
Olanda: 130 km/h (doar între orele 19:00 și 06:00)
Implicațiile pentru conducătorii auto
Aceste diferențe au consecințe atât pentru siguranța rutieră, cât și pentru sancțiunile aplicate începătorilor sau celor care nu sunt familiarizați cu legislația fiecărei țări. De exemplu, depășirea limitei de viteză poate atrage amenzi usturătoare în țări precum Elveția sau Olanda, unde legislația rutieră este foarte strictă.
În plus, Franța aplică o limită de 110 km/h pe autostrăzi atunci când carosabilul este umed, ceea ce poate surprinde ȟeoferii neatenți. Pe de altă parte, în Germania, deși nu există o limită impusă pe anumite sectoare de Autobahn, ȟeoferii pot fi trași la răspundere dacă sunt implicați în accidente cauzate de viteze excesive.
Viitorul limitelor de viteză în Europa
Dezbaterile privind uniformizarea limitelor de viteză la nivel european sunt în curs de desfășurare, dar este puțin probabil ca toate statele să adopte un regim unic în viitorul apropiat. Argumentele pentru păstrarea actualelor reguli se bazează pe diferențele în infrastructură, climat și tradiție rutieră. Totuși, pentru conducătorii auto care călătoresc frecvent în mai multe state, rămâne esențial să fie bine informați și să respecte regulile specifice fiecărei țări pentru a evita incidentele neplăcute.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
