"Nu i-am cerut să ţină niciun avion la sol, nici nu aveam cum să îi cer doamnei (Mădălina Mezei, n.r.) să ţină avioanele la sol. Ca să ţii un avion la sol trebui să aibă nişte probleme tehnice. Dacă se va întâmpla la un moment dat ca un avion să aibă probleme tehnice nu este vinovat ministrul Transporturilor. Nu puteam eu să cer. Cui să cer? Să mă duc eu la piloţi? Să mă duc eu la mecanici? Să mă duc eu să scot o piuliţă, un senzor, ce să fac eu la avioane?(...)Am întrebat-o într-adevăr pe doamna pe Mezei ce parlamentari zboară şi dacă totul este în regulă şi dacă vin cursele cum trebuie. Aflasem şi eu pe surse, ca toată lumea, de la opoziţie, că a-şi opri eu avioanele", a explicat Răzvan Cuc, într-o conferinţă de presă susţinută la Ministerul Transporturilor.
Pe de altă parte, Cuc a subliniat că Mezei se încurcă în minciuni în condiţiile în care prima dată aceasta a vorbit de anulări de curse apoi de reţineri la sol.
"Doamna se încurcă în propriile minciuni. Am văzut că a zis prima dată de anulări de curse, apoi de reţinere la sol, că e vorba de patru sau de cinci aeronave. Doamna Mezei uită că cei din familia ei au dorit pentru ei sau pentru grupurile lor de interese numai funcţii de conducere? Chiar soţul dânsei a fost pus în funcţia de director general adjunct al TAROM, cu sprijinul celor de la PNL, şi după şase luni a fost dat afară, presupun că tot pentru incompetenţă", a subliniat Cuc.
Ce îi reproșează Cuc. De ce a fost dată afară
Potrivit acestuia, ceea ce i se reproşează fostului director general al TAROM este faptul că nu a semnat contractul pentru achiziţia noilor aeronave ATR, în ciuda faptului că acest lucru a fost aprobat în Consiliul de Administraţie şi că au fost începute negocieri cu altă firmă pentru alt tip de avioane.
"Contractul pentru achiziţia noilor aeronave ATR nu a fost semnat, deşi a fost aprobat de Consiliul de Administraţie cu trei luni în urmă, astfel nu s-a putut începe livrarea noilor ATR-uri. Primul trebuia să intre în flotă luna aceasta, modernizarea flotei de scurt curier fiind o măsură urgentă pe care doamna director o avea ca principală sarcină. În schimb, am aflat că doamna director a început negocierile cu altă firmă pe care a insistat să-i primesc chiar la minister. Dorea să achiziţioneze 12 aeronave fără a avea o împuternicire de la Adunarea Generală a Acţionarilor sau de la Consiliul de Administraţie. Aici aş putea să intru şi eu în zona speculaţiilor şi să afirm că această achiziţie ar fi favorizat un membru al familiei sale, care are licenţă doar pe acest tip de aeronavă. După cum ştiţi, la TAROM lucrează şi soţul doamnei Mezei şi fratele doamnei Mezei. Aşa cum a afirmat şi doamna Mezei, eu am cerut redresarea companiei, dar cred că doamna, prin măsurile pe care le-a luat, s-a gândit doar la familia ei. Vă voi da un exemplu legat de marile realizări ale doamnei Mezei: vă arăt ataşat actul la contractul de muncă care a fost făcut de doamna Mezei imediat ce a ajuns la TAROM. Este vorba despre un membru al familiei, care, de la salariul de 1.822 de euro, ce să vedeţi, prima măsură: creşte salariul la 2.400 de euro", afirmă Răzvan Cuc.
Referitor la DNA, ministrul interimar a subliniat că nu are nimic de ascuns şi aşteaptă să fie chemat.
"Referitor la DNA, nu am nimic de ascuns şi aştept să fiu chemat, voi da declaraţii, voi prezenta şi eu acte, voi cere şi eu lămuriri pentru că văd că, mai nou, toată lumea se duce la DNA. Foarte bine, dar du-te la DNA când ai dreptate, nu te du în momentul când arunci pe piaţă nişte lucruri false", a precizat oficialul MT.
Acesta a menţionat, totodată, că a primit mesaje de la piloţi care l-au felicitat pentru decizia luată, respectiv pentru demiterea acesteia de la conducerea TAROM, arătând, de asemenea, că Mădălina Mezei ar fi trebuit să protejeze TAROM nu familia şi prietenii pe care îi are în companie.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
